Bouw schaduwstation

Tof dat je na ettelijke uren (ruw)bouw van frames, gaten boren, schuren, enz... eindelijk iets concreets kan beginnen vorm te geven!
De ondergrond van de baan bestaat uit berkentriplex voorzien van een 3mm schuimplaat die rechtstreeks op het triplex wordt gekleefd (beperking van de rijgeluiden).
Ik heb geëxperimenteerd met verschillende diktes van schuimplaat en raar maar waar... 3mm dempt het geluid beter dan 5mm... het zij zo, ik ben er alvast tevreden mee!

Het schaduwstation is het eerste deel van de werkzaamheden en vormt meteen ook de hoofdmoot van het sporen leggen in deze fase.
Het begin vraagt wel wat meetwerk, hiervoor heb ik een verplaatsbare winkelhaak in mekaar geknutseld waarop een meetlintje is bevestigd.

Eenmaal de eerste sporen liggen helpt een zelfgemaakte afstandsmal bij het leggen van de volgende.
Sporen worden vastgelegd met elastische lijm, op de module-overgangen worden de rails op een stukje pertinax (printplaat) gesoldeerd ; vervolgens worden de eerste gaten voor de aandrijving van de wissels voorzien.

Sept. 2012  //

Ondertussen is de opbouw van het schaduwstation flink opgeschoten:
de verschillende opstelsporen zijn gelegd.

Het spoor dat onderaan de bundel doodloopt zal fungeren als programmeerspoor van de baan.

Langs de westkant wordt er momenteel verder gewerkt aan een keerlus, aan de oostkant ligt de in-/uitgang klaar naar het zichtbare deel.